El presidente de la Confederación de Cámaras Empresariales (CCE), Leonardo Loureiro, planteó este viernes ante el presidente Yamandú Orsi y buena parte de su gabinete los reclamos del sector empresarial en materia de energía, logística, capacitación y jornada laboral, en el marco de la actividad Competitividad para crecer en la Expo Prado.
Loureiro comenzó definiendo el rol de cada actor. A los empresarios, dijo, les corresponde invertir, innovar, incorporar tecnología, capacitar a su gente y asumir riesgos para mejorar la productividad, pero hay responsabilidades que ninguna empresa puede resolver sola, como construir un puerto o carreteras, determinar el costo estructural de la energía o simplificar un trámite público.
"Ahí es donde necesitamos el Estado. Y la competitividad aparece cuando esas responsabilidades se encuentran", planteó.
El dirigente valoró el proceso de elaboración del proyecto de Ley de Competitividad y Reducción del Costo de Vida, que ya obtuvo media sanción en el Senado, pero insistió en que "con eso no alcanza".
"La ley es un primer paso, pero por sí sola no mueve la aguja de la competitividad", sostuvo, y ubicó a la energía y la logística como los dos temas centrales pendientes.
El puerto, con más de 50 días afectados
En logística, Loureiro fue categórico sobre el conflicto portuario. "A la fecha de hoy llevamos más de 50 días afectados por paralizaciones en el puerto en diferentes áreas", señaló, y advirtió que cuando el puerto se detiene, el costo no queda ahí.
"Lo paga el transportista, lo paga el operador, lo paga quien exporta, lo paga quien importa (...) y finalmente lo termina pagando el país entero", afirmó, para un país que, remarcó, es pequeño y está alejado de los grandes mercados.
Energía y el reclamo por el gasoil productivo
En materia energética, reconoció la matriz limpia y renovable de Uruguay como "un activo formidable", pero señaló diferencias tarifarias relevantes frente a Argentina, Brasil y Chile para distintos tipos de consumidores empresariales, según comparaciones del propio Ministerio de Industria, con la excepción de Paraguay, que definió como "un outlier" por sus valores muy por debajo de la región. Puso como ejemplo el peso de la energía en la estructura de costos de un tambo y su relevancia para el desarrollo del riego.
Sobre combustibles, valoró la decisión del Poder Ejecutivo de amortiguar el aumento de setiembre, que hubiera llevado el gasoil de $ 58,68 a $ 73,18 por litro, pero volvió a plantear un reclamo estructural de larga data de la CCE.
Pidió revisar el mecanismo por el cual el gasoil productivo financia el transporte colectivo de pasajeros a través del Fideicomiso para la Movilidad Sostenible, actualmente en $ 3 por litro, lo que representa a valores actuales un sobrecosto de 5%.
"La discusión es cómo nos financiamos y si corresponde que ese costo recaiga también sobre cada litro de gasoil utilizado para producir, transportar y exportar", planteó.
Talento, PISA y jornada laboral
Loureiro también dedicó un tramo de su discurso al talento humano, con referencias a los resultados de PISA 2025, donde Uruguay lidera la región en ciencia y matemática, pero queda muy por detrás de los países de la OCDE y de los líderes globales, tanto en las pruebas tradicionales como en la nueva evaluación de resolución de problemas mediante herramientas computacionales.
Llamó a fortalecer la formación dual entre educación y empresa, y citó el caso de una compañía sueca, IKEA, que reconvirtió a los trabajadores de sus call centers hacia tareas de mayor valor tras incorporar inteligencia artificial, lo que le permitió generar 1.300 millones de euros en nuevos ingresos en dos años.
Sobre la reducción de la jornada laboral, dijo que la Confederación no se opone a analizarla, pero consideró que "no es el momento" y que no existe una solución única para todos los sectores, dadas las diferencias entre una empresa de software, un campo, un comercio o una operación que funciona las 24 horas.
Remarcó además que las finanzas públicas y privadas "no soportan un cambio de esta naturaleza" en el contexto actual.
Loureiro cerró reafirmando la disposición del sector empresarial a asumir su parte de responsabilidad. "La competitividad no se decreta, no la construye solamente el gobierno ni solamente las empresas. La construimos entre todos", concluyó.
