Las autoridades del Ministerio de Comercio de China siguen reuniéndose con delegaciones de los principales países proveedores de carne vacuna en las que da a conocer algunos de los lineamientos que guiarán la salvaguardia que estaría aplicando a partir del 1º de enero próximo y que estará dando a conocer oficialmente hoy, 31 de diciembre, según supo World Beef Report (WBR).
A la reunión que concretó con el Departamento de Comercio de Australia le sucedieron otras con representantes del gobierno de Nueva Zelanda y este lunes con los de Brasil.
De acuerdo con lo informado por el medio Globo Rural y con una comunicación de la Asociación Brasileña de la Industria Cárnica (Abiec), en la reunión entre los representantes de Beijing y Brasilia se confirmó que se estarán asignando cuotas por país proveedor teniendo en cuenta los antecedentes. Globo Rural agrega que dentro de cuota se trabajaría sin arancel (hoy día se trabaja sin cuota y con una tasa de 12%) y con una elevada tasa de 55% por fuera de la cuota.
La cuota para Brasil, el principal proveedor del mercado chino, sería de 1,1 millones de toneladas, a la que siguen cupos de 510 mil toneladas para Argentina, 320 mil para Uruguay, 200 mil para Australia, 200 mil para Nueva Zelanda y 160 mil para Estados Unidos.
La información no especifica acerca de los cupos de los demás proveedores.
Fuentes oficiales de Uruguay confirmaron a WBR que hubo reuniones con autoridades de China en las que se habló sobre este punto, pero prefirieron no manejar públicamente la información adelantada. La fuente también confirmó que seguramente la salvaguardia se estará dando a conocer hoy.
La información que se maneja en Brasil no aclara si los volúmenes informados son peso embarque o carcasa, pero parecería tratarse de volúmenes peso embarque, dado que son cifras similares al promedio que cada uno de los países exportó durante el quinquenio 2020-2024 al mercado chino.
Quien estaría más alejado sería Uruguay, quien en su año pico (2021) embarcó a China 295 mil toneladas y en el promedio de 2020 a 2024 223 mil tons. En todos los casos las cuotas manejadas superan el promedio de embarques de los países informados.
