El mercado de exportación de carne vacuna a China confirmó la mejora en el interés comprador que se advertía la semana pasada. La noción de que en breve dejará de ingresar producto brasileño reactivó la demanda en el mercado spot y eso se traslada, al momento parcialmente, a los negocios de exportación.
Como siempre sucede cuando las cuotas restringen las posibilidades de negocios, las complicaciones logísticas se acrecientan y la elaboración de estrategias para lograr operar con la mayor cantidad de producto, dejando la planta con la menor cantidad de tiempo inoperativo, obligan a ingenierías difíciles de elaborar.
Un operador del mercado mayorista en China confirmó a World Beef Report (WBR) que el mercado se recuperó “bastante” en las dos últimas semanas, fundamentalmente en el caso de producto brasileño. Ejemplificó con el set de cortes del delantero, que de un piso de Rmb 50 por kilo al que había llegado a principios de julio pasó a unos Rmb 54-55, una recuperación de 8-10%. Expresó que, de esta manera, los importadores comenzaron a trasladar los precios de importación más altos a los siguientes eslabones de la cadena, algo que hasta el momento no habían logrado debido a la relativa flojedad de la demanda.
Agregó que el hecho de que la cuota de importación de Brasil ya se haya completado en un 80% genera un mayor interés comprador en el mercado spot, ante la convicción de que el cupo se completará en pocas semanas.
En estos días se lograron cerrar negocios de exportación a precios algo más altos. Un trader manejó una referencia de US$ 4.700 por trimmings 80 VL y US$/t 7.600 CFR por cuadrada, en ambos casos producto uruguayo.
A su vez, la intención de la exportación es llevar los precios del shin & shank a unos US$/t 7.700, valor que, al menos por el momento, no es fácil de conseguir y que implicaría un aumento de unos US$ 300-400 desde los pisos de US$ 7.300-7.400 de un par de semanas atrás.
En Argentina un exportador informó referencias de US$ 4.600 por el trimming, pecho a US$ 6.300 y shin & shank en el eje de US$ 7.300-7.400.
Desde Brasil comenzaron con ofertas para producción en las próximas semanas, con embarques programados a partir de setiembre y que comenzarían a ingresar a China formando parte de la cuota 2027. Se maneja la posibilidad de un tiempo de tránsito más largo, de 70 días o más. Otras fuentes de la exportación consideraron más probable comenzar con la producción a China en octubre.
Los precios de la hacienda en Brasil dejaron atrás la tendencia bajista de las tres semanas anteriores lo que, con un dólar debilitado, complica la ecuación de los exportadores.
